7月9日，是美國政府暫停征收所謂“對等關稅”90天的最終期限。但截止周一，僅英國、越南、柬埔寨3國與美國達成貿(mào)易協(xié)議。
自特朗普上任以來，關稅被用作國際談判的施壓工具，要求歐盟、日本、印度等多個貿(mào)易伙伴與美國達成協(xié)議，否則將重啟或加征高額的關稅。
隨著最后期限逼近，各方談判進展如何？哪些關鍵分歧仍未化解？今天，我們就一起看下各國都被“卡”在哪了？
特朗普“對等關稅”名單
今年4月，特朗普發(fā)動全面貿(mào)易戰(zhàn)，對所有國家征收10%的“基準關稅”。此外，特朗普還準備了“定制化套餐”，對那些與美國貿(mào)易逆差大的國家征收不同比例的“對等關稅”。
白宮聲明稱，此舉是為提高美國的競爭優(yōu)勢，保護美國主權，加強美國國家和經(jīng)濟安全。但顯然，美國的“對等關稅”主張具有一定的迷惑性，實際上是違反經(jīng)濟規(guī)則，違背了世貿(mào)組織的規(guī)則。
面對這不平等的關稅政策，全球諸多國家表示不滿，部分國家采取反制措施。對此特朗普也上演了一出“變臉大戲”，宣布將對大多數(shù)國家暫停實施所謂“對等關稅”90天，旨在對這些貿(mào)易伙伴施壓，借此達成對美的妥協(xié)協(xié)議。
然而，各方的談判并不如美國預期般順利，截至周一，美國除與英國、越南和柬埔寨達成框架協(xié)議外，幾乎所有談判都進展緩慢。為催促各國抓緊與美談判，當?shù)貢r間7月4日，美國總統(tǒng)特朗普表示，美國政府將從當天起開始致函貿(mào)易伙伴，設定新的單邊關稅稅率，稅率范圍在10%至70%之間。特朗普還稱，新關稅將于8月1日開始生效。
各國談判的“拉扯”進展
4月12日，美國貿(mào)易顧問納瓦羅曾揚言要“90天內(nèi)達成90項貿(mào)易協(xié)議”?？上КF(xiàn)實是，各方與美的談判拉扯不斷，進展緩慢。
歐盟：強硬立場，對抗威脅
7月3日，歐盟委員會負責貿(mào)易的委員謝夫喬維奇在華盛頓與美國代表舉行會談，被歐盟成員國要求采取更強硬的立場，包括要求降低較高的行業(yè)關稅。此前歐盟前總理默克爾公開呼吁“團結反擊”，暗示歐盟不會屈服于單方面壓力。
目前，歐盟與美國之間圍繞新一輪貿(mào)易安排的談判正進入關鍵階段，但由于歐盟內(nèi)部對美貿(mào)易立場存在諸多分歧，談判仍未取得突破。
日本：汽車關稅，僵局難破
盡管日本是首個與美國進行正式貿(mào)易談判的國家，但面對“汽車關稅”這一議題遲遲難解。2024年，日本汽車約占對美出口28%，美國加征25%的汽車關稅對日本經(jīng)濟影響很大。不過，美國對此似乎無意讓步。
日本與美國已進行了七輪貿(mào)易談判，結果卻是越談越僵。當?shù)貢r間7月1日，特朗普公開表態(tài)“對達成協(xié)議表示懷疑”，并威脅將關稅稅率從24%提升至30%-35%。7月6日，日本首相石破茂表態(tài)稱：“我們不會輕易妥協(xié)。”他還表示，日本對美國經(jīng)濟進行大量投資，應該受到與其他國家不同的待遇。
印度：堅決維護，兩大“紅線”
7月2日，美國和印度就關稅問題展開新一輪磋商。據(jù)報道，雙方在核心問題上仍存在分歧，主要集中在印度是否愿意開放其農(nóng)業(yè)和乳業(yè)市場。此前，印度財長就對美國畫出了關稅談判的“紅線”，直言在農(nóng)業(yè)和乳制品這兩大領域，絕不會讓步。
印度作為農(nóng)業(yè)大國，若對美國妥協(xié)這兩大“紅線”，將對本國農(nóng)民的利益造成極大影響，為此印度選擇反制關稅。7月4日，印度向世界貿(mào)易組織通報，計劃對美國征收報復性關稅。
此外，其他國家與美談判進展如下：
經(jīng)濟全球化背景下，各國聯(lián)系日益緊密，任何一國的經(jīng)濟波動都可能對其他國家產(chǎn)生連鎖反應，而由美國發(fā)動的“關稅戰(zhàn)”，對自身的影響也不容小覷。至于90天“豁免期”截止后，特朗普又會如何“變臉”，需持續(xù)關注談判結果及后續(xù)政策調整。
（轉載自好買香港）
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